Sok elektromos autó-tulajdonos rettenetesen megszenvedi a hideg időjárást, ami sok olyan fogyasztót is eltántorít, aki nem hajlandó lemondani a tüzelésű járművekről, hogy elektromos járműveket válasszanak.
Bár mindannyian elismerjük, hogy a hideg évszakban az üzemanyaggal működő járműveknek is hasonló hatásai lesznek – a csökkent hatótáv, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hosszú ideig tartó rendkívül alacsony hőmérséklet miatt a jármű nem indul el. Az üzemanyaggal működő járművek hosszú távú előnyei azonban bizonyos mértékig beárnyékolják ezeket a negatív hatásokat.
Ráadásul az üzemanyaggal működő autók motorjával ellentétben, amely nagy mennyiségű hulladékhőt termel az utastér felmelegítésére, az elektromos jármű elektromos motorjának hatékony működése szinte egyáltalán nem termel hulladékhőt. Ezért, ha a környezeti hőmérséklet alacsony, az utóbbinak további energiát kell fogyasztania a fűtéshez a kényelmes vezetés érdekében. Ez az EV hatótávolság nagyobb csökkenését is jelenti.
Aggódunk az ismeretlen miatt. Ha kellő ismeretekkel rendelkezünk az elektromos járművekről, és megértjük, hogyan aknázzuk ki erősségeiket és kerüljük el gyengeségeiket, hogy jobban kiszolgálhassanak bennünket, akkor többé nem kell aggódnunk. Aktívabban felkarolhatjuk.
Most beszéljük meg, hogyan befolyásolja a hideg időjárás aHatótávolságésTöltésés milyen hatékony módszerekkel gyengíthetjük ezeket a hatásokat.
Cselekvő betekintések
Megpróbáltunk egy töltőberendezés-szállító szemszögéből olyan megoldásokat kidolgozni, amelyek csökkenthetik a hideg időjárás negatív hatását.
- Először is, ne hagyja, hogy az elektromos jármű akkumulátorszintje 20% alá csökkenjen;
- Töltés előtt kezelje elő az akkumulátort fűtéssel, használjon ülés- és kormánymelegítőket, és csökkentse az utastér fűtési hőmérsékletét az energiafogyasztás csökkentése érdekében;
- Próbálja meg tölteni a nap melegebb időszakában;
- Lehetőleg melegebb, zárt garázsban töltse a maximális töltést 70%-80%-ra;
- Használjon bedugható parkolóhelyet, hogy az autó a töltőből tudjon energiát felvenni a fűtéshez, ahelyett, hogy az akkumulátort fogyasztaná;
- Fokozott óvatossággal vezessen jeges utakon, mert előfordulhat, hogy gyakrabban kell fékeznie. Fontolja meg a regeneratív fékezés kikapcsolását, ez természetesen az adott járműtől és a vezetési körülményektől függ;
- Parkolás után azonnal töltse fel, hogy csökkentse az akkumulátor előmelegítési idejét.
Néhány dolog, amit előre tudni kell
Az elektromos járművek akkumulátorai kémiai reakciókon keresztül biztosítják az energiát. Ennek az elektrokémiai reakciónak az aktivitása, amely a pozitív és negatív elektród/elektrolit határfelületen megy végbe, összefügg a hőmérséklettel.
A kémiai reakciók gyorsabban mennek végbe melegebb környezetben. Az alacsony hőmérséklet növeli az elektrolit viszkozitását, lelassítja a reakciót az akkumulátorban, növeli az akkumulátor belső ellenállását, és lelassítja a töltésátvitelt. Az elektrokémiai polarizációs reakció felerősödik, a töltéseloszlás egyenlőtlenebbé válik, és elősegíti a lítium-dendritek képződését. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor effektív energiája csökken, ami azt jelenti, hogy csökken a hatótáv. Az alacsony hőmérséklet az üzemanyaggal működő autókra is hatással van, de az elektromos autók nyilvánvalóbbak.
Annak ellenére, hogy köztudott, hogy az alacsony hőmérséklet veszteséget okoz az elektromos járművek hatótávolságában, még mindig vannak különbségek a különböző járművek között. A piaci felmérések statisztikái szerint az akkumulátor kapacitásának megtartása átlagosan 10-40%-kal csökken alacsony hőmérsékleten. Ez függ az autómodelltől, a hideg időjárástól, a fűtési rendszertől és olyan tényezőktől, mint a vezetési és töltési szokások.
Ha az elektromos járművek akkumulátorának hőmérséklete túl alacsony, nem lehet hatékonyan feltölteni. Az elektromos autók először az akkumulátor felmelegítésére használják fel a bevitt energiát, és csak akkor kezdik el a tényleges töltést, ha az elér egy bizonyos hőmérsékletet.
Az elektromos járművek tulajdonosai számára a hideg időjárás alacsonyabb hatótávot és hosszabb töltési időt jelent. Ezért a tapasztaltak a hideg évszakban általában éjszaka töltenek, és indulás előtt előmelegítik az autót.
Hőkezelési technológia elektromos járművekhez
Az elektromos járművek hőkezelési technológiája kritikus fontosságú az akkumulátor teljesítménye, hatótávolsága és vezetési élménye szempontjából.
Az elsődleges feladat az akkumulátor hőmérsékletének szabályozása, hogy az akkumulátor a megfelelő hőmérsékleti tartományon belül működjön vagy tölthessen, és kiváló munkakörülményeket tartson fenn. Biztosítsa az akkumulátor teljesítményét, élettartamát és biztonságát, és hatékonyan bővítse az elektromos járművek hatótávolságát télen vagy nyáron.
Másodszor, a vezetési élmény javítása érdekében a hatékony hőkezelés kényelmesebb utastér-hőmérsékletet biztosít a vezetőknek meleg nyáron és hideg télen, csökkenti az energiaveszteséget és javítja az energiahatékonyságot.
A hőgazdálkodási rendszer hatékony kiosztása révén az egyes körök hő- és hűtési igényei kiegyensúlyozottak, ezáltal csökken az energiafogyasztás.
A jelenlegi főbb hőkezelési technológiák közé tartozikPTC(Pozitív hőmérsékleti együttható), amely az ellenállás elektromos fűtőtestekre ésHeszikPumptermodinamikai ciklusokat alkalmazó technológia. Ezeknek a technológiáknak a fejlesztése nagy jelentőséggel bír a teljesítmény, a biztonság, az energiahatékonyság és a vezetési élmény javítása szempontjából.
Hogyan hat a hideg időjárás az elektromos járművek hatótávolságára
Jelenleg mindenki egyetért abban, hogy a hideg időjárás csökkenti az elektromos járművek hatótávolságát.
Az EV-tartományban azonban kétféle veszteség létezik. Az egyik azIdeiglenes hatótávolság elvesztése, ami egy átmeneti veszteség, amelyet olyan tényezők okoznak, mint a hőmérséklet, a terep és a gumiabroncsnyomás. Ha a hőmérséklet visszamelegszik a megfelelő hőmérsékletre, az elveszett futásteljesítmény visszatér.
A másik azTartós hatótávolság. A jármű életkora (akkumulátor-élettartam), a napi töltési szokások és a napi karbantartási szokások mind a jármű hatótávolságának csökkenését okozzák, és előfordulhat, hogy nem térnek vissza.
Ahogy fentebb említettük, a hideg időjárás csökkenti az elektromos járművek akkumulátorainak teljesítményét. Ez nemcsak az akkumulátorban zajló kémiai reakciók aktivitását és az akkumulátor kapacitásának megtartását csökkenti, hanem az akkumulátor töltési és kisütési hatékonyságát is. Az akkumulátor ellenállása nő, energiavisszanyerési képessége csökken.
Az üzemanyaggal működő autókkal ellentétben az elektromos autóknak kell fogyasztaniuk az akkumulátor energiáját, és hőt kell termelniük, hogy felmelegítsék az utasteret és felmelegítsék az akkumulátort, ami növeli a mérföldenkénti energiafogyasztást és csökkenti a hatótávolságot. Jelenleg a veszteség átmeneti, ne aggódj, mert visszajön.
Az akkumulátor fent említett polarizációja lítium kicsapódást okoz az elektródában, sőt lítium-dendritek képződését is okozza, ami az akkumulátor teljesítményének csökkenéséhez, az akkumulátor kapacitásának csökkenéséhez, sőt biztonsági problémákhoz vezet. Ebben az időben a veszteség végleges.
Legyen szó átmenetiről vagy véglegesről, mindenképpen szeretnénk a lehető legkisebbre csökkenteni a károkat. Az autógyártók keményen dolgoznak azon, hogy a következő módokon reagáljanak:
- Indulás vagy töltés előtt állítsa be az akkumulátor előmelegítő programot
- Az energia-visszanyerés hatékonyságának javítása
- Optimalizálja a kabin fűtési rendszerét
- Optimalizálja a jármű akkumulátor-kezelő rendszerét
- Az autó karosszériájának egyszerű kialakítása kisebb ellenállással
Hogyan befolyásolja a hideg időjárás az elektromos járművek töltését
Ahogy az akkumulátor kisülésének jármű mozgási energiává alakításához megfelelő hőmérsékletre van szükség, a hatékony töltésnek is megfelelő hőmérsékleti tartományon belül kell lennie.
A túl magas vagy túl alacsony hőmérséklet növeli az akkumulátor ellenállását, korlátozza a töltési sebességet, befolyásolja az akkumulátor teljesítményét, csökkenti a töltési hatékonyságot és meghosszabbítja a töltési időt.
Alacsony hőmérsékleti viszonyok között előfordulhat, hogy a BMS akkumulátor-felügyeleti és vezérlési funkciói hibázhatnak, vagy akár meghibásodhatnak is, ami tovább csökkenti a töltés hatékonyságát.
Előfordulhat, hogy az alacsony hőmérsékletű akkumulátorokat nem lehet tölteni a korai szakaszban, amihez az akkumulátorokat megfelelő hőmérsékletre kell melegíteni a töltés megkezdése előtt, ami a töltési idő további kiegészítése.
Ráadásul sok töltőnek is vannak korlátai hideg időben, és nem tudnak elegendő áramot és feszültséget biztosítani a töltési igények kielégítéséhez. Belső elektronikai alkatrészeik megfelelőbb üzemi hőmérsékleti követelményekkel is rendelkeznek. Az alacsony hőmérséklet csökkentheti a stabilitást és a funkcionalitást, ami befolyásolja a munka hatékonyságát.
Úgy tűnik, hogy az alacsony hőmérséklet a töltőkábeleket is jobban érinti, különösen az egyenáramú töltőkábeleket. Vastagok és nehezek, a hideg pedig merevebbé és kevésbé hajlíthatóvá teheti őket, ami megnehezíti a vezetést az elektromos járművezetők számára.
Mivel sok életkörülmény nem támogatja a privát otthoni töltő telepítését, a Workersbee hordozható elektromos töltője FLEX TÖLTŐ 2jó választás lehet.
Lehet utazási töltő a csomagtartóban, de akár magánházi töltő is lehet elektromos autók tulajdonosai számára. Stílusos és masszív testtel, kényelmes elektromos töltési művelettel és rugalmas, kiváló minőségű kábelekkel rendelkezik, amelyek akár 7 kW-ig intelligens töltést biztosítanak. A kiváló víz- és porálló teljesítmény eléri az IP67 védelmi szintet, így nem kell aggódnia a biztonság és a megbízhatóság teljesítménye miatt még kültéri használat esetén sem.
Ha meg vagyunk győződve arról, hogy az elektromos járművek forradalma jó a környezet, az éghajlat, az energia és az emberek jólétének jövője szempontjából, és még a következő generáció számára is előnyös, akkor még annak tudatában is, hogy szembe kell néznünk ezekkel a hideg időjárási kihívásokkal, érdemes erőfeszítést nem kímélve megvalósítani.
A hideg időjárás nagy kihívások elé állítja az elektromos járművek hatótávolságát, töltését és még a piaci elterjedését is. A Workersbee azonban őszintén várja, hogy az összes úttörővel együttműködve megvitassák a hőkezelési technológia innovációját, a töltési környezet virágzását és a különféle megvalósítható megoldások fejlesztését. Hiszünk abban, hogy a kihívásokat leküzdjük, és a fenntartható villamosításhoz vezető út gördülékenyebbé és szélesebbé válik.
Megtiszteltetés számunkra, hogy megvitathatjuk és megoszthatjuk az elektromos járművekre vonatkozó meglátásainkat minden partnerünkkel és úttörőnkkel!
Feladás időpontja: 2024.02.29