Az üzemanyag-járművek utáni korszakban az éghajlati problémák felerősödnek, és a klímaproblémák megoldása magas szintű tételek a kormányok tennivalóinak listáján. Globális konszenzus a tekintetben, hogy az elektromos járművek bevezetése hatékony eszköz az éghajlat javítására. Az elektromos járművek elterjedésének fokozása érdekében van egy téma, amelyet soha nem lehet megkerülni: az elektromos járművek töltése. Számos fogyasztói piaci felmérés szerint az autófogyasztók a töltés megbízhatatlanságát tartják a harmadik legnagyobb akadálynak az elektromos járművek vásárlása előtt. Az elektromos járművek töltésének teljes folyamata magában foglalja az energiainfrastruktúra által biztosított hálózati rugalmasságot és a piaci igényeknek megfelelő töltőállomások építését. Az elektromos járművek töltőkábelei kötik össze őket ezekkel az izgalmas elektromos járművekkel. A nagyobb elektromos járművek értékesítési piacának aktiválása érdekében az elektromos járművek töltőkábeleinek kulcsfontosságú elemeként a következő kihívásokkal kell szembenézniük, illetve szembe kell nézniük.
1. Ésszerűen növelje a töltési sebességet
Az általunk megszokott ICE járművek általában csak néhány percet vesznek igénybe, és általában nem kell sorban állni. Tehát a közfelfogásban a tankolás gyors dolog. Új sztárként az elektromos járműveket általában több órán keresztül vagy akár egy éjszakán át kell tölteni. Bár ma már sok a gyorstöltő, ez legalább fél órát vesz igénybe. A „tankolási idő” erős kontrasztja a töltési sebességet kulcsfontosságú tényezővé teszi, amely hátráltatja az elektromos járművek népszerűségét.
Az elektromos járművek töltési sebességét befolyásoló tényezőknek a töltő által biztosított teljesítmény mellett magának az autónak az akkumulátorkapacitását és vételi képességeit is figyelembe kell venni, és ami nagyon fontos – a töltőkábel átviteli kapacitását is.
A töltőállomások helytervezési korlátai miatt, hogy az elektromos járművek különböző pozícióban lévő töltőcsatlakozói könnyen csatlakoztathatók legyenek a töltők töltőcsatlakozóihoz, a töltőkábelek megfelelő hosszúságúak lesznek, így az autótulajdonosok könnyedén működtethetik azokat. . Azért mondjuk a „megfelelő hosszúságot”, mert a töltőcsatlakozó hozzáférhetőségének biztosítása mellett a kábelellenállás növekedését és az áramátviteli veszteséget is jelentheti. Tehát ésszerű egyensúlyt kell találni e két érdek között.
A töltés során az ellenállás a vezető ellenállásából, valamint a kábel és a tűk érintkezési ellenállásából származik. A jelenlegi kábel- és tűs csatlakozási technológia általában a krimpelési módszert alkalmazza, de ez a módszer nagyobb ellenálláshoz és nagyobb teljesítményveszteséghez vezet. Tekintettel a nagy áramkimenet iránti igényre az egyenáramú töltésnél, a Workersbee új generációs egyenáramú töltőkábele ultrahangos hegesztési technológiát használ, hogy az érintkezési ellenállást nullához közelítse, és nagyobb áramot engedjen át. Kiváló villamosítási teljesítménye felkeltette a világ számos jól ismert töltőberendezés-gyártójának figyelmét és konzultációját.
2. Hatékonyan oldja meg a hőmérséklet-emelkedési problémákat
A töltési folyamat során erős kapcsolat van a töltőkábel hőmérséklete és a töltési sebesség között. Egyrészt az áramátvitel hőt termel. Az áramerősség növekedésével a hő növekszik, ami az ellenállás növekedését okozza. Másrészt a vezető hőmérsékletének növekedésével az ellenállás nő, ami az áramerősség csökkenését is okozza.
A kábelek és csatlakozók hőmérsékletének emelkedése bizonyos biztonsági kockázatokat is rejt magában, mivel a magas hőmérséklet az alkatrészek meghibásodásához vagy akár meghibásodásához vezethet, illetve tüzet okozhat. Ezért a töltők általában rendelkeznek biztonsági beállításokkal a túlmelegedés és a túláram elleni védelem érdekében. A hőmérsékleti jelet főként a töltő vezérlőközpontjába továbbítják a berendezés hőmérséklet-ellenőrző pontjain, például egyes termisztorokon keresztül, hogy az áramcsökkentésre vagy a védőfeszültség lekapcsolására reagáljanak.
Az eszköz hőmérsékletének szabályozására szolgáló valós idejű monitorozáson túl a töltőkábelek időben történő hőelvezetése a fő megoldás a hőmérséklet-emelkedés megoldására. Általában két megoldásra osztható: természetes hűtésre és folyadékhűtésre. Az előbbi inkább a berendezés légcsatorna-kialakítására támaszkodik, hogy megnövelje a kábelek keresztmetszeti területét, és erős légkonvekciót alakítson ki a természetes hőleadás érdekében. Ez utóbbi főként a hűtőközegre támaszkodik a hő vezetésére és hőcseréjére a hőleadás elérése érdekében, és a hőcsere hatékonysága sokkal nagyobb, mint a természetes hűtés. Ugyanakkor a folyadékhűtéses technológia kisebb kábelkeresztmetszeti területet igényel, így a töltőkábelek vékonyabbak és könnyebbek lehetnek.
3. A felhasználói élmény javítása
A töltőkábelek minősítésében a végső szót a felhasználókra kell hagyni, beleértve az elektromos járművek tulajdonosait és a töltőhálózat-üzemeltetőket. Könnyű a használata és gondtalan a karbantartása. Ha ilyen nagy dicséretet érünk el, úgy vélem, hogy jobban bízunk az elektromos járművek jövőjében.
Könnyebb:Különösen nagy teljesítményű egyenáramú töltőcölöpök esetén a kábel külső átmérője kisebb lehet, miközben biztosítja a hőelvezetést. Tedd könnyebbé a kábelt, még a gyenge szilárdságú emberek számára is könnyen kezelhető.
Kényelmesebb rugalmasság:A puha kábel könnyebben hajlítható, és kényelmesebb a tartása. Ez a kábelezési teljesítményt is kiemelkedőbbé teszi és a telepítést is megkönnyíti. A Workersbee töltőkábelek kiváló minőségű TPE-ből és TPU-ból készülnek, jó hajlítással, de kúszásállósággal, kiváló rugalmassággal és szilárdsággal, nem könnyen deformálódnak, és problémamentesebb karbantartással.
Erősebb tartósság és időjárásállóság:Fontolja meg a nyersanyagokat és a szerkezeti kialakítást, hogy elkerülje a burok megrepedezését az UV és a hőfáradás miatt a forró évszakokban. Ezenkívül nem keményedik meg és nem veszíti el rugalmasságát a hideg télben, és nem kell tartania attól, hogy az időjárás károsítja a kábelt.
Biztosítson lopásgátló zárat:Akadályozza meg, hogy az autó a töltési folyamat során hirtelen kihúzza a töltőkábelt, ami megszakítja a töltést.
4. Megfelel a szigorú tanúsítási szabványoknak
A még fejlesztés alatt álló elektromos járművek töltőiparában a tanúsítási szabványok kemény küszöböt jelentenek a termékek piacra lépése előtt. A tanúsított töltőkábeleket felügyelik annak biztosítása érdekében, hogy minden tétel megfeleljen a szabványoknak, így megbízhatóbbak, biztonságosabbak és megbízhatóbbak. A töltőkábeleket nem csak elektromos járművek áramellátására, hanem kommunikációra is használják, ezért a biztonságuk kulcsfontosságú.
Az európai és amerikai piacokon a mainstream tanúsítványok főként UKCA, CE, UL és TUV tanúsítványokat tartalmaznak. Az előírásokat és a biztonsági követelményeket alkalmazni kell a helyi piacon, és néhány kötelező követelmény a támogatások megszerzéséhez. Ahhoz, hogy átadja ezeket a minősítéseket, általában több szigorú teszten kell keresztülmennie, például nyomáspróbákon, villamosítási teszteken, merülési teszteken stb.
5. Jövőbeli trend: Nagy teljesítményű gyorstöltés
Az elektromos járművek akkumulátorkapacitásának növekedésével az éjszakai töltést igénylő töltési sebesség a legtöbb ember számára nem elegendő. A biztonságosabb és kényelmesebb gyorstöltés olyan kérdés, amelyet az egész közlekedési villamosítási ágazatnak mérlegelnie kell. A folyadékhűtés technológia gyors hőcseréjének köszönhetően a jelenlegi nagy teljesítmény elérheti a 350-500kw-ot. Tudjuk azonban, hogy ez még nem a vége，és reméljük, hogy egy elektromos jármű feltöltése olyan gyors lehet, mint egy ICE jármű tankolása. Nagyobb töltőáram használata esetén a folyadékhűtéses töltés is szűk keresztmetszetet jelenthet. Ekkor még több áttörő megoldást kell kipróbálnunk. Egyes tanulmányok szerint a fázisváltós anyagtechnológia új megoldássá válhat, de hosszú időbe telhet, mire piacra kerül.
6. Jövőtrend: V2X
A V2X a járművek internetét jelenti, amely az autók és egyéb létesítmények által létrehozott kommunikációs kapcsolatokra és hatásokra vonatkozik. A V2X alkalmazása segíthet az energia- és közlekedésbiztonság jobb kezelésében. Főleg a V2G-t (grid), a V2H-t (otthon)/B-t (épület), a V2M-et (mikrohálózat) és a V2L-t (terhelés) tartalmazza.
A V2X megvalósításához kétirányú töltőkábeleket kell alkalmazni a hatékony energiaátvitel érdekében. Ez megváltoztatja az elektromos járművekkel kapcsolatos ismereteinket, rugalmas rakományt tesz lehetővé, rugalmasabb energiához való hozzáférést, és bővíti az energiatárolást a hálózatban. Teljesítmény és adatok továbbítása a járműből vagy a járműbe összekapcsolt vagy feszültség alatt álló módon.
7. Jövőbeli trend: Vezeték nélküli töltés
A mai mobiltelefon-töltéshez hasonlóan a jövőben a nagyszabású vezeték nélküli töltést az elektromos járművek töltésére is alkalmazni fogják. Ez egy forradalmi technológia és nagy kihívás a töltőkábelek számára.
Az áramot a légrésen továbbítják, a töltő belsejében lévő mágnestekercsek és az autóban lévők pedig induktívan töltenek. Nem lesz többé a futásteljesítmény miatti aggodalom, a töltés pedig bármikor lehetséges, amikor az elektromos autó úton halad. Addigra valószínűleg búcsút veszünk a töltőkábelektől. Ez a technológia azonban nagyon magas infrastruktúra-építést igényel, és hosszú időnek kell eltelnie, amíg széles körben elterjed.
A töltőkábeleknek hatékonyan kell továbbítaniuk az adatokat, hogy az elektromos járművek és a töltőhálózat megbízható kapcsolatot létesítsenek, ugyanakkor képesek legyenek gyors töltőáramot biztosítani, és képesek legyenek ellenállni a külső környezeti tényezőknek, például a hőmérsékletnek, amely befolyásolhatja a töltési teljesítményt. A Workersbee több éves kutatása és fejlesztése a töltőkábelek területén fejlett betekintést és változatos megoldásokat adott számunkra. Ha többet szeretne tudni, kérjük, jelezze felénk.
Feladás időpontja: 2023.11.28