A CCS meghalt. Ezt követően a Tesla bejelentette, hogy megnyitja töltési szabványos portját, amely az észak-amerikai töltési szabvány néven ismert. A CCS-töltést lebeszélték, mióta több vezető autógyártó és általános töltőhálózat a NACS-hez fordult. De amint látjuk, most egy soha nem látott elektromos járművek forradalmának kellős közepén vagyunk, és a változások váratlanul is jöhetnek, akárcsak a CCS piacra lépésekor. A piaclapát hirtelen megváltozhat. Hogy a kormány politikája, az autógyártók stratégiai lépései vagy a technológiai ugrásszerű lépések, a CCS Charger, a NACS Charger vagy más töltési szabványos töltők miatt-e, azt a piacra bízzuk, hogy a jövőben ki lesz a végső mester.
A Fehér Ház új szabványaielektromos jármű töltőkSoroljon fel néhány kötelező követelményt a töltőberendezésekkel szemben ahhoz, hogy milliárdos szövetségi támogatásban részesülhessenek, amelyek a jövőbeni elektromos töltőkészülékek alapvető követelményeivé válhatnak – megbízhatóak, elérhetők, hozzáférhetőek, kényelmesek és felhasználóbarátak. A nap előtt, amikor a piac kihirdeti az igazi győztest, a CCS-ben érdekelt felek csak annyit tehetnek, hogy minden előkészületet megtesznek a piacnak szükséges töltők kiszolgálására vagy létrehozására.
1. A rendelkezésre állás és a megbízhatóság az elsődleges előfeltétel
A Fehér Ház adminisztrációja megköveteli, hogy a töltők 97 százalékos rendelkezésre állást érjenek el a szövetségi finanszírozáshoz. De mindannyian tudjuk, hogy ez csak egy minimális követelmény. Az EV-töltők végfelhasználói (elektromos járművek tulajdonosai) számára 99,9%-ot várnak. Bármikor, amikor elektromos autóik akkumulátora lemerül, de az utazás még nem ért véget, bármilyen időjárási viszonyok között azt akarják, hogy a talált elektromos töltőkészülékek elérhetőek legyenek és működjenek.
Minden bizonnyal a berendezés rendeltetésszerű működése mellett annak biztonságát is megkövetelik. A töltőkábel fizikai jellemzői miatt, amikor a töltés megkezdéséhez csatlakoztatva van az elektromos járműhöz, a kábel hőmérséklete elkerülhetetlenül megemelkedik, ami nagyon magas biztonsági teljesítményt kíván meg a berendezéstől.
A Workersbee mindig is elkötelezett volt az elektromos járművek töltési technológiája mellett, és mi elismertek vagyunkEVSE gyártó az európai és észak-amerikai piacokon. A miénkCCS töltő csatlakozók kiváló hőmérséklet-felügyeleti eszközökkel rendelkeznek. A többpontos hőmérséklet-érzékelők a dugó és a kábel hőmérsékleti állapotának figyelésére szolgálnak, áramszabályozással és hűtéssel, hogy egyensúlyt teremtsenek a biztonságos hőmérséklet és a nagy áramerősség között, hatékonyan megelőzve a töltés során fellépő túlmelegedés veszélyét.
2. A töltési sebesség a győztes kulcsa
A Tesla ekkora piaci részesedést tud elfoglalni, a gyilkos jellemzője a Supercharging hálózat. A Tesla hivatalos hirdetése szerint 15 perces töltéssel 200 mérföldes hatótávolságot növelhet egy Tesla autó. Hogy őszinte legyek, az elektromos járművek tulajdonosai a töltési sebesség iránti igényük nem mindig túl magas.
Sok tulajdonosnak van otthon egy 2-es szintű AC töltője az éjszakai töltéshez, ami elegendő a másnapi ingázáshoz. Költséghatékony, és védi az elektromos járművek akkumulátorát.
De ha üzleti vagy távolsági utazásra mennek, inkább nyilvános egyenáramú gyorstöltőket választanak. Egyes helyeken, ahol a sofőrök hosszabb ideig tartózkodnak, például éttermek, bevásárlóközpontok vagy mozi közelében, a legmegfelelőbb néhány 50 kW-os kis teljesítményű, egyenáramú gyorstöltő (DCFC) töltő építése. Alacsonyabb lesz az ezekbe való befektetés költsége, és a felmerülő terhelési díjak is alacsonyabbak lesznek. De olyan helyeken, ahol csak rövid tartózkodásra van szükség, például autópálya folyosókon, a nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltés (DCFC) előnyösebb lesz, minimum 150 kW-os teljesítménnyel. A nagyobb teljesítmény magasabb töltőállomás-építési költségeket jelent, ma akár 350 kW-os teljesítmény is általános.
Az elektromos járművek tulajdonosai azt remélik, hogy ezek a CCS DC töltők olyan gyorsan tudnak tölteni, ahogy ígérték, különösen a töltés korai szakaszában a csúcssebességgel.
3. A töltési tapasztalat határozza meg az elektromos járművek tulajdonosainak hűségét
Attól kezdve, hogy a vezetők csatlakoztatják a töltőcsatlakozókat az elektromos járművekhez a töltés megkezdéséhez, egészen a töltés befejezéséig, a felhasználói élmény a folyamat minden lépésében meghatározza a CCS töltőhálózathoz való hűségüket.
● A töltőrendszerek indítási sebességének javítása: Frissítsen a felhasználóbarát rendszerek legújabb iterációjára (egyes töltők hihetetlen módon még mindig elindulnak az elavult Windows XP rendszerrel); kerülje a túl bonyolult indítást, a nem egyértelmű utasításokat és a felhasználó időveszteségét.
● Rugalmas és kompatibilis kommunikációs protokoll
● Nagymértékben átjárható: Megakadályozza a különböző járműmodellek által okozott működési költségeket és a hatékonyság hiányát. Ezenkívül megkíméli a járműtulajdonosokat a meghibásodásoktól.
● Együttműködő töltőplatformok: Az autótulajdonosoknak nem kell különböző kártyákat használniuk a különböző töltőhálózatok fizetéséhez.
● Plug & Charge használatra kész: A hardvernek támogatnia kell a legújabb protokollokat. Nincs szükség RFID, NFC vagy hitelkártya húzására, sőt, külön APP letöltése sem szükséges a mobiltelefonra. A felhasználóknak csak az első használat előtt be kell állítaniuk egy szigorú automatikus fizetési módot, majd az zökkenőmentesen csatlakoztatható és feltölthető.
● Hálózati biztonság: Biztosítsa a pénzforgalom és a felhasználó személyes adatainak biztonságát.
4. A működés és a karbantartás minősége befolyásolja az ügyfelek elégedettségét
A CCS DCFC hálózat kihívása nem csak az állomásépítés kezdeti szakaszában van, hanem abban is, hogyan lehet több költséget megtéríteni és nagyobb profitot elérni. Nagyobb figyelmet kell fordítani arra, hogyan lehet a későbbi üzemeltetéssel és karbantartással magasabb szolgáltatási hírnevet szerezni, és hogyan válhat az autótulajdonosok által megbízható egyenáramú gyorstöltővé.
● Töltési pontok adatfigyelése: Éves, negyedéves vagy havi jelentéseket készíthet a töltőműveletek távolról való, valós idejű nyomon követéséhez.
● Rendszeres karbantartás: Készítsen éves karbantartási tervet, és alkalmazzon prediktív töltési rendszer-karbantartást. Javítsa a berendezések üzemidejét, növelje az élettartamot és javítsa a megbízhatóságot.
● Időben történő reagálás a hibás töltőkre: Adjon meg ésszerű karbantartási időt (a válaszidőt a legjobban 24 órán belül szabályozni) és hajtsa végre; egyértelműen jelölje meg a sérült töltőket, hogy elkerülje az autótulajdonosok szükségtelen frusztrációját; és biztosítsa a töltőállomásokon a normálisan működő töltők mennyiségét.
A Workersbee nagy teljesítményű CCS töltőkábelét gyorsan cserélhető csatlakozókkal és gyorsan cserélhető csatlakozókkal tervezték, amelyeket a fiatal karbantartó személyzet könnyen kezelhet. A nagyobb kopási arányú csatlakozók és csatlakozók egyenként cserélhetők, nem kell a teljes kábelt cserélni, ami nagymértékben csökkenti az O&M költségeket.
5. A környező környezet és a támogató létesítmények a szolgáltatás kiemelt jelentőségű elemei
A CCS töltőhálózat kiépítése után, ha több sofőrt szeretne töltésre vonzani, hogy fedezze a magas költségeket, akkor a megfelelő helyszín és a támogató létesítmények erős versenyfeltételek lehetnek. Ugyanakkor a bevételek egy részét is növeli.
● Magas megközelíthetőség: A helyszíneknek nagyobb folyosókat kell lefedniük, és ésszerű távolságra (milyen távolságra lesznek egymástól a töltőállomások) és sűrűségben (a töltőállomáson található töltők száma) kell lenniük. Vegye figyelembe a vidéki területek töltési igényeit, ne csak az autópályákon és az államközi autópályákon. Biztosítani kell, hogy az elektromos járművek tulajdonosainak ne kelljen aggódniuk a hatótáv miatt a potenciálisan hosszú utakon.
● Megfelelő parkolóhelyek: Tervezzen megfelelő parkolóhelyeket a töltőállomásokon. Ésszerű üresjárati díjat számítanak fel azokra az elektromos járművekre, amelyek töltése befejeződött, de hosszabb ideje nem indult el. Kerülje azt is, hogy az ICE járművek parkolóhelyet foglaljanak el.
● Közeli szolgáltatások: Kisboltok, amelyek könnyű ételeket, kávét, italokat stb. kínálnak, tiszta mellékhelyiségeket és jól megvilágított, kényelmes pihenőhelyeket. Fontolja meg a gépjármű- vagy szélvédőmosó szolgáltatást is.
Minden bizonnyal a szolgáltatás csúcspontja lenne, ha az éghajlati viszonyok között előtetővel borított töltőt lehetne biztosítani.
6. Kérjen támogatást vagy együttműködést
● Gépjárműgyártók: Az autógyártókkal a CCS-töltőhálózatok kiépítésében való együttműködés közösen viselheti az állomások építésének magas költségeit és az üzemeltetési kockázatokat. Állítson be néhány márkaspecifikus töltőt, vagy tervezzen kedvezményeket és egyéb jutalmakat (pl. korlátozott számú ingyenes kávé vagy ingyenes takarítás stb.) a márka járműveihez. A töltőhálózat exkluzív márkás vevőkörre tesz szert, az autógyártó pedig értékesítési pontra tesz szert, így mindenki számára előnyös üzletet ér el.
● Kormányzat: A CCS talizmánja a Fehér Ház új szabványa az EVSE számára (csak azok a töltőállomások kaphatnak szövetségi támogatást, amelyek rendelkeznek CCS-porttal is). Az állami támogatás megszerzése nagyon fontos. Ismerje meg az állami támogatás megszerzésének feltételeit, és tartsa be azokat.
● Közművek: A rácsokra egyre nagyobb nyomás nehezedik. Ha erős hálózati támogatást szeretne kapni, vegyen részt a segédprogram felügyelt töltési programjában. Ossza meg az érvényes felhasználói töltési adatokat (különböző helyeken, különböző időszakokban stb. energiaigény), hogy kiegyensúlyozza a hálózat terhelését.
7. Inspiráló ösztönzők
Alkalmazzon megfelelő, vonzó és felhasználóbarát ösztönzőket. Például kedvezmények és pontjutalmak felszámítása egy bizonyos szezonra és egy bizonyos időszakra. Hozzon létre jutalmakat vagy hűségprogramokat a töltőhasználat növelése és az állomásépítési költségek megtérülésének felgyorsítása érdekében. A megfelelő ösztönző programok szintén előnyösek a terhelés kezelésében. Tervezze meg a töltőállomás terheléskezelési programját a vezetők töltési adatainak kezelésével.
Visszatérve az eredeti kérdéshez, a CCS nem halt meg, legalábbis még nem. Nem tehetünk mást, mint kivárni és meglátni, hagyjuk, hogy a piac döntse el, merre induljon tovább, és minden szükséges előkészületet megteszünk, mielőtt új változások következnek be. Professzionális EVSE beszállítóként a technológiai innováción és a szilárd kivitelezésen alapul, a Workersbee mindig készen áll a fejlődésre az elektromos járművek töltési technológiai forradalmának jelenlegi hullámával együtt. Fogadjuk el együtt a változást!
Feladás időpontja: 2023. augusztus 23